| |
CONCLUSION
Afin de préserver la
stabilité du pont à long terme, il faut que celui-ci fasse l’objet de
maintenance.
De nombreux ponts ferroviaires en Europe sont quasi centenaires. Et nombre
de ponts routiers, construits dans les années 1960 et1970, devraient être
entretenus. Par conséquent, le coût des inspections de maintenance et de
sécurité ne cesse d’augmenter dans tous les pays de l’Union Européenne. On
prévoit qu’en Europe, le marché de la requalification des ponts s’élèvera
approximativement à 100 millions d’ECU par an. Il existe des marchés
potentiels partout dans le monde, tant dans les pays industrialisés que dans
les pays en développement.
Tous les partenaires s’accordent à dire que cette collaboration a permis de
réaliser des progrès importants et gratifiants. Le projet a démontré que
l’on pouvait trouver des solutions à des problèmes pratiques et complexes de
l’ingénierie grâce aux applications scientifiques de pointe. L’un des
apports les plus précieux a probablement été la comparaison de différentes
méthodologies d’inspection et de maintenance.
Partout dans le monde, on ressent un grand besoin de remise en état des
infrastructures et le Canada est maintenant reconnu comme un chef de file
dans la mise au point de solutions aux problèmes mondiaux d’infrastructure.
Comment limiter, rationaliser les coûts de maintenance alors qu’au même
moment, le parc d’ouvrage vieillit et que la construction d’ouvrages neufs
se ralentit. Aussi, les maîtres d’ouvrage recherchent-ils un compromis entre
l’assurance d’un ouvrage capable de supporter les charges envisagées avec un
degrés de sécurité suffisant, et des coûts de réhabilitation les plus bas
possibles.
Et bien, les retombées concrètes et financières de la technologie d’ISIS
sont nombreuses. Elle peut permettre d’économiser des millions de dollars de
coûts d’infrastructure et rendre les structures plus sécuritaires, plus
longtemps. Elle peut également permettre la création de milliers d’emplois,
ouvrir la voie à des travaux de recherches et de développement à l’échelle
nationale et internationale, et contribuer à l’essor de l’industrie et de
l’économie canadienne.
|
|